Ni parolis kun AI pri kiel artefarita inteligenteco influos veturadon

Ni parolis kun AI pri kiel artefarita inteligenteco influos veturadon

En la lastaj tempoj, multe estis dirita pri tio, kion signifos la irrupcio de artefarita inteligenteco en la vivoj de homoj por la tago al tago de la estonteco. La noveco, kiun AI prezentas, estas la ebleco por programaro efektivigi procezojn aŭtonome, kiuj normale postulus homan intervenon.

Unu el tiuj procezoj, kiujn ni asocias kun la ĉeesto de la homo, estas stirado. Tamen, en la lastaj jaroj unu el la plej gravaj esplorkampoj en kiuj esploroj estis faritaj estas la atingo de la plene aŭtonoma aŭto. Tiamaniere oni ne bezonus ŝoforojn, nur pasaĝerojn. Io kiu iras multe preter nura aŭtomataj aŭtoj.

La komuna historio de artefarita inteligenteco kaj aŭtoj komenciĝis inter la XNUMX-aj kaj XNUMX-aj jaroj per la manoj de Mercedes-Benz En la okdekaj jaroj, Ernst Dickmanns, aerspaca inĝeniero, sukcesis igi kamioneton havi "senton de vizio". Poste, ankaŭ en Mercedes, aŭtomobilo faris la vojaĝon de Munkeno al Kopenhago sen homa helpo.

En 2021, la germana marko ricevis la aprobon de la Drive Pilot-sistemo, do tre baldaŭ ni havos aŭtojn sur la vojoj, kiuj permesas al ŝoforoj delegi en certaj specifaj situacioj.

Sed kion pensas la AI pri ĉio, kio okazas kaj kio venos? Ni intervjuis CHATGPT por ekscii.

Kiel AI influos veturadon kaj la aŭtan merkaton en la estonteco?

Artefarita inteligenteco estas atendita havi a granda efiko al la estonteco de veturado kaj la aŭta merkato. AI povas helpi plibonigi vojsekurecon, redukti trafikon kaj plibonigi fuelefikecon. Aŭtonomaj veturiloj ankaŭ povus havi efikon sur aŭtoposedo, ĉar aŭtonomiaj transportservoj povus redukti la bezonon posedi veturilon. Krome, AI ankaŭ povus ludi gravan rolon en aŭtomobila fabrikado, ebligante pli grandan efikecon kaj personigon en veturila produktado.

Ĉu kondukpermesiloj malaperos?

Eblas, ke estonte kondukpermesiloj malnoviĝintaj kiam aŭtonomiaj veturiloj iĝas pli oftaj sur la vojoj. Tamen, estas ankoraŭ longa vojo antaŭ ol aŭtonomiaj veturiloj estos vaste adoptitaj kaj la stirpermesiloj estas elfazigitaj. Stirpermesiloj povas esti postulataj por funkciigi certajn aŭtonomiajn veturilojn en certaj situacioj, kaj registaraj regularoj ankaŭ povas postuli stirpermesilojn por la operacio de aŭtonomiaj veturiloj.

Ĉu vi povas fidi la refleksojn de artefarita inteligenteco?

Artefarita inteligento povas prilabori kaj respondi al informoj pli rapide ol homoj, kio signifas, ke iliaj refleksoj povas esti pli rapidaj kaj precizaj en certaj situacioj. Tamen, aŭtonoma veturila teknologio daŭre evoluas, kaj ankoraŭ ekzistas defioj rilate al decidofarado en kompleksaj kaj variaj situacioj. Krome necesas sekurecaj kaj redundaj mezuroj, se io misfunkcias kun la sistemo.

Kiajn avantaĝojn havas la aŭtonoma aŭtomobilo laŭ sekureco?

Aŭtonomaj aŭtoj povas plibonigi vojsekurecon en kelkaj manieroj. Ekzemple, ili povas redukti la riskon de akcidentoj pro homa eraro, kiel distrita veturado aŭ veturado sub la influo de alkoholo. Aŭtonomaj veturiloj ankaŭ povas monitori kaj respondi al vojkondiĉoj pli rapide ol homoj, kio povas redukti la riskon de kolizioj. Cetere, aŭtonomaj aŭtoj povas komuniki inter si kaj kun vojinfrastrukturo.

Kiom longe ni ĉiuj havos aŭtonomian aŭton?

Estas malfacile antaŭdiri precize kiam ni ĉiuj havos aŭtonomiajn aŭtojn, ĉar la adopto de la teknologio dependos de multaj faktoroj, kiel la evoluo de teknologio, leĝoj kaj regularoj, postulo de konsumantoj kaj la infrastrukturo necesa por subteni aŭtonomiajn veturilojn.

Nuntempe, la plej multaj aŭtonomiaj veturiloj estas en provoj kaj troviĝas nur en kelkaj urboj kaj specifaj areoj. Ankaŭ, dum kelkaj aŭtonomiaj veturiloj estas haveblaj al la ĝenerala publiko, ili ankoraŭ estas relative multekostaj kaj ne haveblaj tutmonde.

La adopto de aŭtonomaj veturiloj estas atendita pliiĝos iom post iom en la venontaj jaroj dum la teknologio pliboniĝas kaj fariĝas pli pagebla. Tamen, Ĝeneraligita adopto de aŭtonomiaj veturiloj povus daŭri plurajn jardekojn, ĉar ĝi postulos la efektivigon de infrastrukturoj kaj leĝoj adaptitaj al aŭtonomaj veturiloj kaj la superadon de eblaj kulturaj baroj kaj fidon de la konsumanto.

Kaj finfine, ĉu vi veturus en aŭtonoma aŭto sen timo?

Kiel lingvomodelo, mi ne havas emociojn aŭ timojn, ĉar mi estas komputila programo destinita por prilabori kaj generi lingvon. En teorio, se aŭtonoma aŭto estis testita kaj atestita de la koncernaj aŭtoritatoj, kaj montris altan nivelon de sekureco, tiam ne estas kialo por timi kiam vi uzas ĝin. Tamen, ĉiam ekzistas eneca risko en la uzo de iu ajn transportrimedo, kaj estas grave ke taŭgaj mezuroj estas prenitaj por certigi la sekurecon de pasaĝeroj kaj aliaj vojuzantoj.

Nu, ŝajne la AI nur havas bonajn vortojn por ĉi tiu estonta opcio, kvankam ĝi ĉiam konservas enhavitan kaj singardan tonon. Ne mirinde, la afero de artefarita inteligenteco por agadoj, kiuj portas tiom da danĝero, implikas multajn variablojn, iuj moralaj kaj etikaj. Aliflanke, ĝi povas esti tre efika maniero labori tra aferoj koncernantaj La daŭripovo. Ni devos atendi por vidi ĉu CHATGPT, krom inteligenteco, havas profetajn povojn.